Когда оптимальная траектория для поворота уже определена, самое время обсудить наиболее быстрый способ его прохождения. Для этого потребуется глубокое понимание пределов машины, некоторое время на изучение трассы и набор техник управления автомобилем.

Поворот (включая секции до и после него) может быть разделен на конкретные зоны, как показано на схеме:

   - Зона разгона или движения на максимальной скорости(на подходе к повороту)

   - Смена педали (перенос правой ноги с газа на тормоз)

   - Зона торможения

   - Переключение передач

   - Точка входа в поворот

   - Удержание умеренного или нейтрального газа (или трейл брейкинг для опытных)

   - Апекс

   - Разгон после апекса

   - Полный газ

Разгон

Чтобы добиться лучшего времени на круге, необходимо постоянно разгоняться или тормозить находясь на прямой — любое промедление, свободной качение или неуверенные действия ведут к потере драгоценных секунд. Старайтесь разгоняться на протяжении всех отрезков вплоть до зон торможения, причем делать это нужно так быстро как только это возможно. Это не всегда означает жать педаль в пол — чем мощнее машина, тем более тонко нужно работать педалью газа чтобы до�