Лукьянюк и Арнаутов выйдут на старт второго этапа чемпионата Европы по ралли.
В ближайшие выходные в Северной Ирландии стартует второй этап чемпионата Европы по классическому ралли - Circuite of Ireland Rally.
Одно спортивное мероприятие объединит под своим началом сразу три крупных раллийных соревнования: FIA ERC - второй этап чемпионата Европы, MSA British Rally Championship и Irish Tarmac Rally Championship.
Не удивительно, что состав участников оказался многочисленным. Лишь в классе R5, в котором поедут и наши россияне, насчитывается более 30 автомобилей. По сравнению с предыдущей гонкой на Канарах, их число возросло почти вдвое.
Конкуренция ожидается высокой: ирландец Крейг Брин (не скрывающий желания второй раз подряд выиграть Circuit of Ireland Rally), Элфин Эванс (выступающий за DMACK British Rally Team), чемпион Европы 2015 Каетан Каетанович, Кейт Кронин (трехкратный чемпион Великобритании), Алестер Фишер, Том Кейв, Фредрик Олин, Робер Консани... Всего же ожидаются 21 Ford Fiesta R5, по 6 Skoda Fabia R5 и Citroen DS3 R5, плюс единственный Peugeot 208 T16 R5.
После абсолютной победы на первом этапе серии, несмотря на ограниченный бюджет, Алексей Лукьянюк подтвердил старт на втором этапе. Аргументировав этот выбор тем, что в прошлом году он уже ездил по ирландским трассам и в данной ситуации лучше участвовать на знакомой гонке, чем пропускать и терять возможность.
Алексей Лукьянюк, пилот: «Трасса наполовину будет повторяться, организаторы придумали достаточно интересный маршрут. Будут спецучастки, которых мы прежде не видели. Первый день пройдет в другом районе, и характер местных дорог отличается от того, с чем мы столкнулись в прошлом году. Допы будут еще более узкими и очень трехмерными. Судя по тому, что я видел на видеозаписях прошлых лет, эти спецучастки больше напоминают Ралли Финляндия – только в десять раз уже и с тем же рельефом и по асфальту. Прыжки, машина постоянно "разгружается" и стучит в отсечку – в общем, дороги захватывающие.
Будет тяжело, но очень интересно. Организаторы опубликовали видео спецучастков, и сейчас мы пристально их изучаем. Не знаю, насколько я буду в выигрыше. Конечно, ехать лучше по знакомой дороге, но в прошлом году у меня была другая стенограмма, эта гонка была моим первым полноценным асфальтовым ралли, условия оказались совершенно неожиданными – поначалу мы просто ползли по допу, потому что я не понимал, как всё это работает.Кроме того, в прошлом году я не вел учет шин, не учитывал, с каким именно составом мы работали – некоторые проблемы есть даже в этом плане. Так что посмотрим! В любом случае, у нас есть определенное представление о том, что нас ждет. Это уже не шаг в неизвестность – теперь будет полегче.
Кроме того, в Ирландии нас поджидает целая армия местных ребят – всех не перечислишь. Думаю, результаты будут очень плотными: первая десятка, если не больше, будет "жечь" по полной программе. Тридцать с чем-то машин в нашем классе!»
210 километров в "боевом" режиме разделенные на 14 спецучастков предстоят участникам Ралли Ирланлии, преодолеть их необходимо будет за 2 дня. Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов заранее выехали в Великобританию, чтобы провести однодневные тесты и настроить автомобиль Ford Fiesta R5.
На этой неделе петербургский экипаж ожидает работа со стенограммой и ознакомление с трассой ралли. Церемония торжественного старта пройдет в Лисбурне 7 апреля, основная борьба начнется в пятницу. Суббота станет завершающим днем гонки, когда будет выявлен победитель второго этапа чемпионата Европы. Следить за результатами можно на официальном сайте серии http://fiaerc.com, а также наблюдать за развитием сюжета на телеканала Eurosport в ежедневных обзорах гонки.
