Казалось, что буквально вчера на автодроме Крепость Грозная стартовал первый этап Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ), а между тем в прошедшие пятницу и субботу, 5-6 октября, участники серии провели на этой же трассе заключительные заезды 2018 года, сражаясь за первые места по итогам сезона. Семь этапов, прошедшие с апреля по октябрь, порадовали поклонников серии плотнейшей борьбой в каждой гонке, и судьба титулов в четырех из пяти классов решалась в столице Чеченской республики. Пилоты “Академии ралли” претендовали на первое место в трех категориях.

Ирине Сидорковой для победы в классе Национальный Юниор достаточно было стабильно провести заключительный этап, не дав конкурентам приблизиться по очкам. Павлу Кузьминову, перед грозненским уикендом занимавшему третью строчку, было необходимо показать максимально возможный результат для сохранения шансов на победу в сезоне. В квалификации Ира и Паша заняли второе и третье места. Их партнеры по команде Петр Плотников и Анастасия Гришина оказались на четвертой и двенадцатой позициях. Пятничная гонка прошла в спокойном режиме. Ира сохранила свое место, удерживаясь вплотную за лидером заезда, и поднялась на вторую ступень подиума. После этого единственным соперником в борьбе за титул остался Кузьминов, который в пятницу также финишировал на подиуме. При таком раскладе в субботу Паше предстояло отыграть 23 очка, и его устраивала только победа при условии, что Ира не набрала бы больше двух баллов. С учетом количества участников последнего этапа среди юниоров это означало только сход. В последнюю гонку сезона ребята по правилам реверсивной решетки ушли из середины пелотона: Паша - с шестого места, Ира - с седьмого. Тактика на заезд была совсем разной. Уже вскоре после старта Паша занимал вторую строчку позади лидировавшего Пети Плотникова, а Ира, прекрасно зная свою задачу, не стала навязывать борьбу соперникам и сосредоточилась на том, чтобы сохранить машину. Такой подход себя оправдал: финишировав на девятом месте, Ирина Сидоркова стала первой девушкой, выигравшей в общем зачете по итогам сезона в российских сериях. Паша сделал все, что было в его силах, но не сумел вырваться в лидеры и завершил гонку и сезон-2018 вторым. Петя, уверенно выигравший второй заезд, смог благодаря этому подняться в итоговой классификации на третью строчку. Настя Гришина под конец заезда допустила небольшую ошибку и пришла к финишу одиннадцатой, закрепив за собой одиннадцатую строчку и по итогам года. В командном зачете “Академия ралли - 1” одержала безоговорочную победу, “Академия ралли - 2” стала пятой.

Не все сложилось так же успешно для Игоря Самсонова в Туринг-Лайт. В Грозный Игорь приехал лидером общего зачета и был нацелен на сохранение этой позиции до конца чемпионата. В невероятно плотной квалификации его красный Volkswagen Polo стал третьим. На старте Самсонов начал атаки на пилотов впереди себя, но потом возникли проблемы: мотор начал троить, и вести борьбу оказалось очень сложно. По итогам пятницы - пятое место в первой гонке, поэтому в субботу главной задачей стало набрать больше очков, чем главные конкуренты. Стартовая позиция позволяла это сделать: Игорь расположился на первом ряду решетки, и уже спустя пару поворотов вырвался вперед. Половину гонки пилот “Академии ралли” сдерживал атаки плотной группы соперников позади себя, но в итоге из-за продолжившихся проблем с мотором не смог отстоять лидерство и финишировал лишь четвертым. К сожалению, это означало и то, что по итогам сезона Игорь переместился с первой строчки на третью.

Антон Бадоев, выступающий в Туринге, снова смог удивить, квалифицировавшись вторым: впереди него оказался лишь Михаил Грачев на заводской Ладе. Еще две Лады расположились позади, на втором ряду. Это и сыграло против Антона на старте: желтые автомобили, уверенно разыграв командную тактику, оттеснили Бадоева на четвертое место, заодно подставив его под атаку Дмитрия Брагина, тут же воспользовавшегося случаем. Этот момент во многом решил исход всей гонки: несмотря на более высокий темп, Бадоеву потребовалось много кругов на то, чтобы обойти Брагина, в то время как трио пилотов на Вестах отъехало на большое расстояние. Вернуть позицию пилот “Академии ралли” сумел лишь на последнем круге, и добраться до подиума уже не успел. Однако после старта судьи наложили 12-секундный штраф на Владимира Шешенина, и Антон Бадоев поднялся на третью строчку. На решетке второй гонки он оказался пятым, но старт получился не лучшим - череповчанин откатился на восьмую позицию. Но, вспоминая предыдущую гонку, не стал тянуть с обгонами и двумя кругами позже прорвался на пятое место, воспользовавшись и борьбой впереди. Еще три круга спустя шедший перед ним Роман Голиков отправился в боксы отбывать наказание за фальстарт, и Антон, став четвертым, бросился догонять тройку лидеров, отыгрывая по несколько десятых с круга. Под занавес гонки он вмешался в борьбу за подиум, но в пылу сражения пропустил двоих соперников и завершил гонку шестым. Но и этого оказалось достаточно для победы в Трофее СМП РСКГ над Романом Голиковым, который завершил субботний заезд позади.

Сложным получился уикенд для Глеба Кузнецова а Национальном. Выступая в одиночку, он не мог рассчитывать на какую-либо помощь со стороны партнера, а большой вес машины серьезно усложнял задачу в борьбе за победу в Кубке России. Тем не менее, шестое место в квалификации позволяло рассчитывать на успешную гонку в пятницу. Старт удался хорошо, Глеб отыграл пару позиций, но затем его синий седан Volkswagen Polo “вывезли” на обочину, и москвич вернулся в пелотон восьмым на подбитой машине. Те, кто следит за СМП РСКГ, прекрасно знают, что после таких моментов Глеб начинает прорыв обратно наверх, и этот раз не стал исключением. Однако в борьбе за шестое место на втором круге его снова развернули и отправили уже на пятнадцатую строчку. К середине гонки Кузнецов опять был в первой десятке, но на большее темпа его машины уже не хватило: финиш лишь девятым и выросшее отставание в личном зачете от Павла Кальмановича, которые нужно было отыграть за один субботний заезд. Глеб сделал для этого все: стартовав со второй позиции, после третьего поворота он вышел в лидеры и стал отрываться, получив дополнительное очко за лучший круг. Теперь все зависело от результата Павла. На пятнадцатом круге к Кузнецову подъехал Егор Санин, навязавший пилоту “Академии ралли” жесткую контактную борьбу и позволивший Кальмановичу также подъехать вплотную и даже вмешаться в спор за победу в гонке. После нескольких контактов Егор прошел Глеба и выиграл заезд, однако позже решением КСК первую двойку поменяли местами. К сожалению, при третьем месте Павла Кальмановича это уже ничего не решало: Глеб Кузнецов снова второй по итогам сезона. В командном зачете в отсутствие второго автомобиля “Академия ралли” также заняла второе место, уступив победителям всего три очка.

Ирина Сидоркова:

“Финал получился таким, как и запланировали: немножко нервным, но контролируемым. Гоночная жизнь научила меня, что в гонках нужно не только на газ жать, но и головой думать. Побеждает сильнейший, то есть тот, кто быстр, спокоен, расчетлив и умеет контролировать свои эмоции. В прошлом году таким был мой соперник, а в этом году такой стала я. У меня было решающее преимущество перед этапом, хотя я и раздарила соперникам кучу очков. Нужно было не совершить технических ошибок и не позволить соперникам навязать непредсказуемую борьбу. За технику я была спокойна: “Академия ралли” - крутейшие мастера своего дела, все зависело только от меня. Поэтому первую гонку я спокойно завершила второй, а в заключительной сделала все, чтобы не дать соперникам ни единого шанса даже попытаться не дать мне доехать до финиша. Ехала так, чтобы и спереди было метров 100 до ближайшей машины, и позади так же. Конечно, можно было закусить губу и показать красивую борьбу, но я предпочла титул. А красивую борьбу я еще покажу, и не раз, только теперь уже с титулом. Очень приятным и неожиданным фактом было то, что за решающей гонкой за мной с трибуны наблюдали и родители, и мой гоночный крестный, он же - шеф команды Михаил Лепехов, и глава Республики Карелия Артур Парфенчиков (вот уж сюрприз так сюрприз!). Значит, я делаю все правильно. Значит, девочки тоже могут! Значит, уже совсем скоро на картодромах и автодромах России мы увидим их снова и снова. Папы, отдавайте дочек в автоспорт!”

Павел Кузьминов:

“Уикенд прошел не по плану. Третий результат в квалификации и третье место в первой гонке - проигрыш по настройкам. Во второй гонке прорывался с шестой позиции, доехал до второй с лучшим кругом и самой тяжелой машиной в заезде. Если смотреть с точки зрения погони за лидером, то этап сложился не очень удачно. Однако если абстрагироваться от сезона в целом и взять конкретный уикенд, то, наверное, он получился отличным, несмотря на все нюансы. Я сделал все что мог, и даже больше.”

Петр Плотников:

“Трасса в Грозном мне очень нравится. Лучше всего у меня получается показывать высокую скорость по сухому асфальту, но утром в пятницу пошел дождь, и первая гонка была дождевой по подсыхающей трассе. В таких условиях (несмотря на любимую трассу) мне набрать нужную скорость не удалось. По результатам квалификации я стартовал с четвертого места, старт у меня получился отвратительным, так как не успел закрыть внутреннюю траекторию и меня обогнали двое соперников. На протяжении всей гонки найти высокий темп и обогнать их не получалось. Я боялся совершить ошибку и, видимо, поэтому проигрывал в скорости лидерам заезда. Финишировал на шестом месте. Несмотря на это, оставался математический шанс войти в тройку призеров, но необходимо было только побеждать в субботу. В итоге так и получилось! Вторая гонка прошла намного успешнее. Стартуя с третьего места, на первом же круге я вышел в лидеры и сразу увеличил отрыв. Сохраняя свой темп, завершил гонку на первом месте и заработал очень важные 25 очков. Их хватило, чтобы заработать бронзовый кубок по результатам всего сезона, чему я несказанно рад!!! Ведь несмотря на высокие позиции в квалификациях (ниже четвертого места я ни разу не квалифицировался), по итогу сезона я занимал шестую-седьмую позиции. Сказывался недостаточный опыт позиционной борьбы в кузовной серии. Но к концу сезона этот опыт, на мой взгляд, был приобретён, и результат - налицо! В свой первый сезон я стал не только лучшим среди дебютантов, но и попал в призовую тройку, опередив достаточно опытных пилотов. Отличное начало! Большую роль в этом успехе сыграло наставничество заслуженного тренера Юрия Георгиевича Ничипорука, поддержка родителей и сотрудничество с командой “Академия Ралли”.

Игорь Самсонов:

“Что я могу сказать… Технические неполадки помешали сражению за чемпионат. Мотор в пятницу троил, скорости не было. Перед субботой поменяли катушку зажигания, но это не помогло. С другой стороны, если бы я выиграл, то тогда ушел бы, а теперь придется вернуться и победить в следующем сезоне.”

Антон Бадоев:

“Тренироваться начали в понедельник, нашли настройки, но трасса была еще грязновата, поэтому уже на следующий день, когда на асфальте появился накат, пришлось настраиваться заново. Тем не менее, квалификация прошла отлично: второй результат, от лидера - меньше одной десятки. Машину настроили идеально, появилась скорость в поворотах. Две гонки прошли, я считаю, на хорошем уровне. В первой слева от меня и сзади на старте были три машины Lada Sport Rosneft и, как я и думал, они взяли меня в “коробочку” в первом повороте, проехали. В четвертом повороте Шешенин просто ударил меня, выдавил за пределы трассы и прошел вперед вместе с Брагиным. Брагину удалось навязать борьбу и пройти его на последнем круге, а Володе Шешенину дали штраф за нарушение. Таким образом я оказался на третьем месте, чем очень доволен. Вторая гонка - с места, с пятой позиции. На старте, конечно, чуть перебуксовал, потерял пару мест, потом получилось их отбить и держать темп. Опять доехал до третьего места, атаковал Михаила Грачева, но при обгоне в первом повороте ударил его, поэтому пропустил обратно, чтобы не получить наказания. Потом и Ладыгин проехал. Я начал атаковать, но так получилось, что и Ваня Лукашевич пролез - не успел его закрыть. Приехал шестым. В принципе, доволен своими результатами, всем уикендом. Титул в Трофее СМП РСКГ - мой.”

Глеб Кузнецов:

“В первой гонке все складывалось не в нашу пользу: после многочисленных и жестких (даже по меркам Национального класса) контактов я потерял достаточно много позиций, к тому же и геометрия автомобиля была уже не боевой. Так и пришлось сохранять место в конце десятки. Благо, Андрей Петухов вытянул десятую стартовую позицию в субботней гонке, и я стартовал вторым. Тактика в субботу была простой: как можно быстрее обогнать Юлию Струкову и уходить от преследователей, пока те борются между собой. Так оно все и случилось: около 14 кругов я вел одиночную гонку в роли лидера. Но под конец ко мне подобрались Егор Санин и Павел Кальманович. По моему мнению, Павел был рассудителен и понимал, что бороться бесполезно - можно было потерять намного больше, чем выиграть. Поэтому он дал нам с Саниным возможность бороться наедине. После многочисленных контактов коллегия спортивных комиссаров пенализировала Егора за столкновение во втором повороте, и мне вернули первое место.”

ФОТО: "АКАДЕМИЯ РАЛЛИ" - СЕЗОН 2018