Автодром Крепость Грозная 8-10 октября стал местом проведения шестого этапа Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ), предпоследнего в сезоне-2021, и пятой по счету традиционной гонки на выносливость Akhmat Race.
В СМП РСКГ команда Академия ралли на этот раз была представлена тремя пилотами в двух классах.
Петр Плотников сумел полностью реализовать свой высокий темп в этот уикенд. В пятницу он стал быстрейшим в квалификации категории Туринг-Лайт, а следующим утром уверенно выиграл и первую гонку, попутно установив лучшее время круга и заработав максимально возможное на тот момент количество очков. Через несколько часов петербургскому пилоту удалось провести еще один яркий заезд и записать в свой актив второе место, а вместе с тем и создать заметный отрыв от ближайших преследователей в общем зачете чемпионата России.
Вновь не так повезло нашему второму пилоту в Туринг-Лайт: Владимир Черевань квалифицировался на девятой строчке, и для хорошего результата ему нужно было как можно скорее прорваться наверх. Но в гонке он успел проехать совсем немного: на втором круге его машина оказалась разбита в аварии, и до финиша опытный орловский ветеран не добрался. Ко второй гонке автомобиль удалось починить, но главной задачей теперь стало финишировать и набрать очки. В протоколе второго заезда Черевань расположился на шестой строчке.
Илья Горбатский на этот раз не смог принять участия в соревнованиях, и в классе S1600 от нас выступал только Виталий Ларионов. Несмотря на активную подготовку к грозненскому уикенду, на трассе довольно быстро стало понятно, что баланс производительности сыграл здесь чуть ли не наибольшую роль за весь сезон. Volkswagen Polo просто не мог поддерживать темп других машин, и Ларионов квалифицировался за пределами первой десятки. По результатам гонок он сумел набрать очки за два десятых места, но рассчитывал он явно на большее.
В воскресенье, 10 октября, наш экипаж принял участие в четырехчасовой гонке Akhmat Race. Петр Плотников, Виталий Ларионов и приглашенный пилот Алексей Басов втроем должны были побороться за победу в категории Туринг-Лайт за рулем новейшего лифтбека Volkswagen Polo 1.4 TFSI. Увы, по техническим причинам гонка закончилась довольно быстро: только Алексею удалось проехать часть своего отрезка. Два других пилота смогли проехать за рулем нового автомобиля только в тренировках.
30-31 октября в Сочи состоится заключительный этап СМП РСКГ этого сезона. При поддержке наших партнеров - компаний InfraKap, Pakelo, Volkswagen и KMS Tuning - мы готовимся к финальному сражению за золото чемпионата России.
Прямая речь:
Петр Плотников: "Этап в Грозном оказался для меня очень удачным. Большое спасибо команде Академия ралли за отличную подготовку автомобиля и спасибо тренеру Алексею Басову за то, что помог мне добиться такого результата. На следующий, заключительный этап в Сочи мы приедем с небольшим отрывом по очкам и будем стараться не потерять это преимущество."
Владимир Черевань: "Неудача в квалификации, но хороший старт в утренней гонке. И потом эта досадная авария на втором круге с серьезными последствиями для автомобиля... Как следствие - сход, и чтобы избежать повторного инцидента во втором заезде, решил не кидаться в атаку со старта... Так и застрял в хвосте пелотона своего класса. Рад за Петра Плотникова - он очень продуктивно провел весь этап!"
Виталий Ларионов: "Очень тяжелый уикенд, в первую очередь из-за отсутствия темпа. Наверное, самый сложный в этом сезоне для нас. Квалифицировался лишь на 14 месте. При этом, проанализировав результаты, пришли к выводу, что могли претендовать на 11-12 место, но никак не на попадание в топ-10. Ожидания перед этапом у меня, конечно, были гораздо выше: трасса по конфигурации ближе к Нижнему, где мы смотрелись очень неплохо, и я рассчитывал, что в отсутствие длинных прямиков удастся побороться за первую тройку. На деле вышло немного не так. Обе гонки прошли в борьбе, хотя и не в лидирующей группе. Обгонял, где мог, в том числе со старта, довольно много оборонялся… По итогам обеих гонок оказался десятым, хотя в первом заезде все-таки мог быть на две-три позиции повыше. Наконец-то услышали наши мольбы в отношении баланса, перед второй гонкой с нас сняли 30 килограммов (хотя до этого перед квалификацией почему-то навесили еще пять сверху). Но на практике выяснилось, что разница в динамике была настолько велика, что это позволило лишь на сколько-то приблизиться к конкурентам, но не оказаться на равных. Интересно было поездить на новой машине для Akhmat Race: едет здорово, быстрее S1600, динамичнее - лучше тормозит, лучше разгоняется, сцепление на слике тоже гораздо лучше… Жаль, что попробовать ее в гонке так и не довелось. Конечно, машина пока еще сыровата, но уже понятно, что с ней делать. Готовимся к Сочи, которая в прошлом году была трассой Polo, но я уже очень осторожен в своих ожиданиях. Не хочу ничего загадывать, в этом сезоне "трасс Polo", похоже, не осталось. Команда упорно работает, ищет возможности "побороть" нынешний баланс производительности, но как-то даже после облегчения нашего Volkswagen что Лада, что Киа продолжают удивлять своей скоростью..."
ФОТО С ШЕСТОГО ЭТАПА 2021- ГРОЗНЫЙ
ВИДЕО ЭТАПА:
СМП РСКГ 2021. 6-й этап. Крепость Грозная. Туринг-Лайт + S1600. Гонка 1
СМП РСКГ 2021. 6-й этап. Крепость Грозная. Туринг-Лайт + S1600. Гонка 2
